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无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户，以质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全过程的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的管理，以及持续不懈的研发和使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场上位于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。
不锈钢材质有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、镍基合金钢系列
镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
开展安全宣讲，作业长讲安全课等，强化安全警示教育，以身边事教育身边人，增强感染力，渗透力,以安全意识强，现场管控强，无责任事故为标准，按照工作化，工作化为思路，分步实施[学中训，干中练"教学模式，并制定[台阶式"素质提升计划和重点人员实训举措。 该厂切实加大火灾隐患整治力度，针对大排查大整治行动中发现的火灾隐患，认真开展回头查，回头看，积极推进重大火灾隐患整改，三是做好节庆和重大活动专项消防安全工作，该厂防火委坚持提前部署，周密安排，强化措施。
不同钢种使用不同锰合金，利用锰合金的其它元素参与化学反应降低其它合金加入，吨钢合金可降本24.2元，实现一举两得的效果。炼钢厂树立精打细算过“紧”日子，全过程合金精益管理，不断优化工艺，在保证产品质量的前提下，实现产品的合金成本优。通过合金替代、新物料应用，让合金降本增效跑赢大盘。河钢集团邯钢公司大型轧钢厂重轨生产线生产忙碌。“这是为西安地铁项目定制生产的第二批1500吨60千克/米规格U75V重轨产品。”该厂技术人员付鹏介绍说。批2000吨产品下线后，经检验，尺寸精度、理化性能和表面质量满足TB/T2344-2012标准要求，已交付客户。这是邯钢重轨首次供应该地铁项目，目前已签订合同量为5000余。其中，遇到的大难题是不锈钢材料的铁素体含量难以达标。用于第四代核电钠冷快堆的不锈钢材料，要求铁素体含量小于1%。为了攻克这一技术难关，团队做了大量工作，开展了多次大型工业实验，每次成本都在几百万元以上。虽然困难重重，代价颇大，好在终获得了成功。在解决这项“卡脖子”难题的过程中，酒钢发挥了甘肃省联合体台作用，2022年牵头组织北京科技大学、兰州理工大学等国内高校，共同研讨超纯净钢冶炼工艺。这对316H不锈钢产品各项指标全部达到技术标准起到了积极作用，使酒钢成为国内一家采用常规连铸工艺产出坯料并生产出合格316H不锈钢板的企业。时间回到两个月前。“料片进行冲压后表面脱锌粉，咱们先找找原因，试模先暂。
年来，马钢交材聚焦铁路“高速、重载”发展方向，不断加大研发投入，创建研发台，主持和参与、省部级重大科研项目，发挥产学研用协同作用，形成了大量具有自主知识产权的关键核心技术，在“复兴号”标准动车组车轮、和谐电力大功率机车车轮、大轴重重载车轮等产品上得到应用。马钢交材持续推进市场与现场深度融合，不断以技术、新产品的开发应用助力市场开拓。
该厂各单位结合火灾防控薄弱区域和环节等实际情况，严格[政同责，一岗双责"[谁主管，谁负责"的原则和属地管理责任，部门监管职责，单位主体责任，聚焦重点领域，重点场所和重点环节，分区域，分单元布置开展今冬明春防火工作。 成立以轧钢厂的研发小组，多次会议，制定详细的试验方案，对工艺参数设置，备品备件情况等进行讨论，同时结合产线装备及生产实际，针对生产过程中可能出现的技术及生产难题开展可行性评估，经过一系列准备工作，周密部署。
对地下料仓除尘风机设定白班开启、中夜班停止时间，操作岗位按时执行，吨钢电耗降为1.58kWh/t，月降电耗0.06kWh/t。2022年4月份，酒钢碳钢薄板厂对CSP（连铸连轧）热轧下线65锰钢卷首次采取“两轧两退”工艺，成功轧制0.8毫米锰产品，实现了65锰中高碳钢0.8毫米~3.0毫米规格产品全覆盖。随着此类产品应用领域越来越广，而国内主流钢厂在极限薄规格中高碳钢生产技术领域受限，酒钢碳钢薄板厂抢抓市场机遇，继续向薄规格高附加值产品发力。该厂技术人员多次优化中间退火工艺，反复模拟冷轧机组轧制，合理分配各机架间轧制力及张力，实现0.5毫米厚65锰产品酸洗冷连轧机组轧制，下线产品表面质量合格。据该厂市场调。 制订降低光整机工作辊表面粗糙度、加大带钢表面涂油量等措施，并了该产品生产所需油品。春节后开工第二天，任振远再次接到客户的电话：“东风乘用车计划明天凌晨1点进行左右前翼子板二次试模，需要唐钢派技术和业务人员到现场配合。”接到指令的3人小分队再次紧急集合赶赴试模现场。正式冲压前，任振远主动对模具进行了清理，排除原有锌粉干扰。道冲压工序拉延后表面状态良好，接下来，在翻边冲孔、修边冲孔、侧整形侧冲孔等工序中，均未出现锌粉脱落问题，10台份零件试制全部顺利通过。唐钢技术和业务人员专业的技术水和优良的服务态度获得了客户的点赞。新年伊始，该驻厂分公司就确立了聚焦“四个更加关注”（更加关注当地市场、更加关注细分市场、更加关注新产业和新业态市场、更加关注个性化和小众化市场。
在几代马钢人的艰苦奋斗和不懈努力下，马钢在系列高速动车组用车轮、客货机车车轮、重载货车车轮、普速客车车轮、低噪声车轮、弹性车轮、地铁及轻轨用车轮的研制开发和生产制造领域已经国内、跻身行列。该公司多项新产品研发成果获得钢铁工业协会、金属学会冶金科学技术奖，新材质重载货车车轮和大功率机车用J1、J2辗钢整体车轮获得级新产品和安徽省重点新产品称号。
